ROK GP
- Monocilindrico 2 tempi a presa diretta
- Cilindrata 125 cc
- Raffreddamento a liquido con pompa acqua esterna
- Scarico ovale e 2 booster
- Cuscinetti di banco radiali C4
- Alesaggio e corsa 54.07x54mm
- Potenza massima 36 HP a 12.500 Rpm
- Coppia massima 20.2 Nm a 11.500 Rpm
- Regime massimo 15.000 Rpm (limitato elettronicamente)
- Accensione Digitale PVL
- Carburatore Dell’Orto VHSH Ø 30mm a vaschetta
- Silenziatore d’aspirazione Arrow
- Pompa benzina Dell’Orto
- Marmitta Rok GP stampata con silenziatore integrato
- Immissione lamellare nel basamento
- Contralbero di bilanciamento
- Avviamento elettrico integrato
- Frizione centrifuga a secco
- Lubrificazione a miscela
- Numero di travasi 5/3
- Valvola pneumatica allo scarico monopezzo
- Cilindro con canna in ghisa lavorata CNC
Rok GP ha immediatamente conquistato le simpatie dei piloti di tutto il mondo, per la sua anima grintosa e un’architettura costruttiva che mira a raggiungere prestazioni elevate, pur garantendo una grande affidabilità.
Il motore presenta le seguenti caratteristiche: motore monocilindrico due tempi, cilindrata 125cc, immissione lamellare nel basamento. Raffreddato a liquido con pompa dell’acqua esterna, munito di frizione centrifuga a secco ed avviamento elettrico on-board.
E’ dotato, inoltre, di contralbero di bilanciamento che riduce sensibilmente le vibrazioni e di valvola pneumatica allo scarico che ne migliora prestazioni e guidabilità ai bassi regimi.
Il motore viene fornito in kit completo di carburatore Dell’Orto VHSH Ø 30mm, pompa benzina a depressione Dell’Orto, silenziatore d’aspirazione Arrow, marmitta stampata con silenziatore integrato e cablaggio d’avviamento.
Fedele alla filosofia che predilige semplicità di utilizzo e gestione, il Rok Gp si rivolge a tutti i piloti che vogliono mettersi alla prova su un mezzo brioso e performante.
| ROK Cup Austria - 2nd Round Speedworld Slokap.sk 29.06.24 |
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