SHIFTER ROK
- Cambio a 6 velocità ad innesti frontali
- Frizione a secco
- Raffreddamento a liquido con pompa acqua esterna
- Scarico ovale e 2 booster
- Cuscinetti di banco radiali C4
- Alesaggio e corsa 54x54.5 mm
- Potenza massima 43 HP a 13.900 Rpm
- Regime massimo 14.000 Rpm
- Accensione Analogica PVL
- Carburatore Dell’Orto VHSH Ø 30mm a vaschetta
- Silenziatore d’aspirazione Arrow
- Pompa benzina Dell’Orto
- Marmitta Rok Shifter stampata
- Cambio a 6 velocità ad innesti frontali
- Frizione a secco
- Lubrificazione a miscela
- Cilindro con canna in ghisa lavorata CNC
- Numero di travasi 5/3
- Silenziatore di scarico ROK in alluminio
- Piastra motore in magnesio
Rok Shifter nasce per soddisfare le esigenze di numerosi piloti che desiderano gareggiare in una categoria dotata di cambio di velocità, ma sempre secondo la filosofia Rok: costi contenuti e regolamenti stabili nel tempo.
Il motore presenta le seguenti caratteristiche: motore monocilindrico due tempi con cambio a 6 rapporti ad innesti frontali, cilindrata 125 cc, immissione lamellare a 4 petali nel basamento.
Raffreddato a liquido con pompa dell’acqua esterna (non fornita nel kit).
Il motore viene fornito in kit completo di carburatore Dell’Orto VHSH Ø 30 mm, pompa benzina a depressione Dell’Orto, silenziatore d’aspirazione Arrow, marmitta stampata e silenziatore marmitta. Capace di una potenza pari a 43 HP, il Rok Shifter è il motore che offre il miglior connubio tra performance e costi di gestione.
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